Nasib buruk Charles Leclerc di balapan kandangnya, Grand Prix Monako, telah menjadi legenda Formula Satu.
Leclerc telah melihat tiga peluang emas untuk memenangkan acara terkenal itu lolos begitu saja. Superstar Ferrari lahir dan dibesarkan di Monte Carlo, salah satu dari sembilan distrik yang membentuk Kerajaan Monako. Sebagai seorang anak, dia naik bus ke sekolah dari halte di sudut terakhir balapan jalanan kota yang terkenal itu.
Namun putra kesayangan Monaco itu belum pernah menang atau berdiri di podium. Patah hati tampaknya mengikuti Leclerc di jalan-jalan kampung halamannya dan dia hanya menyelesaikan sekali dalam empat upaya F1, dan dua balapan Formula 2 lebih awal dalam karirnya.
“Saya tidak terlalu percaya pada keberuntungan, tapi memang benar jika melihat catatan, tidak selalu mudah pada hari balapan,” katanya, Kamis menjelang balapan akhir pekan ini.
Penyebab nasib buruk Leclerc beragam. Sementara panggilan strategi Ferrari yang dipertanyakan telah disalahkan atas dua insiden dalam daftar ini, kesalahan besar dari Leclerc pada tahun 2021 memastikan kutukan itu tetap hidup.
Jadi mengapa keberuntungan Leclerc begitu buruk? Dan bisakah dia membalikkan ‘Kuliah’ pada tahun 2023?
2017: DNF ganda
Laju buruk Leclerc di Principality dimulai pada musim pemenang kejuaraan Formula 2 yang dominan. Setelah mengalahkan Alex Albon ke posisi terdepan, Leclerc melaju ke jarak jauh untuk memulai balapan fitur hari Sabtu, hanya untuk disingkirkan oleh safety car di tengah balapan yang membuatnya turun ke posisi keempat. Masalah mekanis kemudian memaksanya untuk pensiun dan berarti dia memulai balapan sprint hari Minggu dari urutan ke-17. Kemajuan di sirkuit jalan sempit itu sulit dan setelah bertabrakan dengan Norman Nato dia pensiun lagi.
Itu adalah akhir pekan yang langka untuk Leclerc – musim F2-nya secara luas dianggap sebagai salah satu yang paling mengesankan dalam seri pengumpan F1 dalam sejarah baru-baru ini.
2018: DNF ganda
Sekarang menjadi rookie F1 dengan Alfa Romeo, Leclerc terkesan dengan menyeret mobilnya ke Q2 dan mengungguli rekan setimnya Marcus Ericsson. Finis teratas selalu tidak mungkin mengingat mesinnya, tetapi Leclerc gagal finis ketika rem kiri depan rusak saat berlari ke-12 dengan enam lap tersisa membuatnya melaju ke belakang Brendon Hartley dari Toro Rosso.
2019: Kesalahan kualifikasi Ferrari menghancurkan akhir pekan
Leclerc, yang dipromosikan ke Ferrari untuk 2019, tiba di Grand Prix Monaco keduanya dengan peluang yang sangat nyata untuk menang. Bentuk awal musim Ferrari bagus dan Leclerc akan memenangkan Grand Prix Bahrain tanpa masalah mesin yang terlambat. Leclerc telah menjadi bintang di balapan pembuka dan belum pernah finis di luar lima besar sejak bergabung dengan Ferrari.
Leclerc memuncaki latihan terakhir pada hari Sabtu tetapi kualifikasi dengan cepat terurai. Ferrari yakin waktu yang ditetapkan Leclerc di awal Q1 akan cukup untuk membawanya ke Q2 – ternyata tidak. Di menit-menit akhir, nama Leclerc turun urutan – dengan mobilnya di garasi, dia tidak berdaya untuk menghentikan dirinya jatuh ke ruang eliminasi. Mulai dari urutan ke-16, Leclerc yang bersemangat menerobos melewati Lando Norris dan Romain Grosjean sejak awal tetapi bertabrakan dengan Nico Hulkenberg di Rascasse, dengan kerusakan yang mengakhiri balapannya.
2021: Mendapat tiang, tidak dimulai
Mudah yang terberat dari semua kemunduran Leclerc di Monaco, saat ia meraih posisi terdepan tetapi kemudian melakukan kesalahan sendiri yang mencegahnya memulai balapan. Setelah Ferrari tanpa kemenangan di tahun 2020, Leclerc berada dalam performa yang baik ketika F1 kembali ke Kerajaan pada tahun 2021 setelah pembatalan akibat Covid-19 tahun sebelumnya.
Patah hati akan terjadi lagi di babak kualifikasi, tapi kali ini kesalahan bisa ditimpakan langsung ke kaki Leclerc. Menjadi tercepat di Q1 dan Q2, Leclerc mengatur waktu tercepat di awal Q3 untuk menempatkan dirinya di posisi terdepan untuk sementara. Seperti biasa, dia keluar lagi di akhir sesi untuk mencoba mengatur waktu yang lebih cepat, hanya untuk menjepit dinding di bagian dalam chicane Kolam Renang. Kontak tersebut mematahkan suspensi kanan depan Ferrari dan mengirim mobilnya ke dinding di pintu keluar tikungan.
Ferrari memilih untuk tidak mengganti persneling Leclerc sebagai tindakan pencegahan, sesuatu yang akan mengakibatkan penalti lima posisi grid. Pada lap pertamanya keluar dari garasi pada hari Minggu, saat dalam perjalanan ke grid, Ferrari Leclerc tergagap dan terhenti dengan apa yang kemudian terungkap sebagai kerusakan driveshaft.
2022: Ferrari melakukan blunder keunggulan pole away
Leclerc tampaknya akan mengakhiri kutukan tahun lalu, setelah lolos ke posisi terdepan dan menghindari pengulangan kesalahan tahun 2021 yang mencegahnya untuk memulai. Meskipun start tertunda karena hujan deras, segalanya berjalan sempurna bagi Leclerc saat ia memimpin 17 lap pertama, namun kegagalan strategis Ferrari kembali terungkap.
Saat trek mengering, Sergio Perez dari Red Bull mengambil inisiatif dan mengadu ban menengah pada Lap 17. Leclerc dan Ferrari menunggu dua lap lagi untuk melakukan hal yang sama tetapi menahan Sainz hingga Lap 21, ketika ia langsung menukar ban basah ke ban kering. ban. Seandainya Ferrari melakukannya dengan mobil Leclerc, kemungkinan besar dia akan tetap memimpin.
Namun, karena dia pindah ke perantara seperti Perez, dia masih perlu mengadu lagi. Dua lap ekstra pada ban itu terbukti menjadi momen kemenangan balapan dalam balapan untuk pembalap Meksiko itu dan begitu dia dan Leclerc pindah ke ban lunak, Red Bull memimpin.
Pada saat semuanya selesai, urutannya adalah Perez, Sainz, Max Verstappen, Leclerc, begitulah mereka akan bertahan sampai akhir. Leclerc terlihat putus asa melihat celah di kedua sisi mobil Verstappen di lap terakhir tetapi tidak ada jalan keluar.
Leclerc kemudian mengatakan dia “tidak punya kata-kata” untuk menggambarkan emosinya setelahnya.
Bisakah dia mengakhiri kutukan di tahun 2023?
Berdasarkan lima balapan pembuka, Leclerc lebih cenderung tidak meraih kemenangan tahun ini dibandingkan pada 2019, 2021, atau 2022. Namun sirkuit Monaco yang ketat dan berkelok-kelok seringkali menghilangkan perbedaan performa yang besar antar mobil dan kemungkinan akan mengurangi beberapa keuntungan besar yang dinikmati Red Bull sepanjang tahun ini.
Perlombaan Monaco terkenal rendah dalam menyalip dan Leclerc dianggap oleh banyak orang sebagai kualifikasi terbaik di Formula Satu. Mobil Ferrari jauh lebih dekat dengan Red Bull dalam satu putaran sepanjang tahun ini – Leclerc meraih pole di Grand Prix Azerbaijan, juga diadakan di sirkuit jalan raya, pada bulan April.
Pole position ketiga berturut-turut untuk Leclerc akan menempatkannya pada posisi yang bagus untuk akhirnya mengakhiri nasib buruknya di jalan-jalan kampung halamannya.
Red Bull tentu merasa Ferrari memiliki kesempatan untuk menang pada hari Minggu.
Ketika ditanya siapa yang dia lihat sebagai pesaing terberat Red Bull akhir pekan ini, pemenang balapan tahun lalu Perez mengatakan: “Saya pikir Fernando [Alonso]Ferraris, saya berharap mereka juga cukup kuat, seperti di Baku.
“Jelas dalam satu putaran di sekitar tempat ini mereka akan kuat. Jadi ya, saya berharap mereka cukup kuat.”
Posted By : keluaran hk tercepat
