Motorsports

Kecepatan mencapai 243 mph di Indianapolis Motor Speedway, tetapi cuaca berangin mengganggu kualifikasi Indy 500

INDIANAPOLIS — Angin pertama datang – hembusan 41 mph yang menciptakan beberapa kondisi paling menantang dalam sejarah Indianapolis Motor Speedway — dan hujan diperkirakan akan menyusul.

Ini menempatkan IndyCar pada “Jumat Cepat” ketika pejabat balapan bergegas untuk menyelamatkan kualifikasi ke Indianapolis 500. Tidak ada setetes pun hujan yang turun ketika IndyCar menyesuaikan jadwal Sabtunya dengan harapan menghindari gangguan kualifikasi untuk acara tenda berikutnya akhir pekan.

Kondisi cuaca di speedway telah berubah setiap hari sejak trek dibuka pada hari Selasa yang disinari sinar matahari untuk persiapan Indy 500. Rabu adalah washout, Kamis hanyalah hari biasa di speedway dan Jumat yang diterpa angin melihat kecepatan yang menggigit kuku di trek.

Pembalap berada di ujung tanduk dan hanya sedikit yang bersedia untuk menyelesaikan empat putaran penuh tanpa melepas gas selama putaran kualifikasi tiruan yang sangat cepat. Conor Daly, dengan mesin Chevrolet untuk Ed Carpenter Racing, mencapai kecepatan maksimal 243.724 mil per jam (392,24 kph) di tikungan ketiga, di mana angin paling kencang dan bertiup dari selatan ke utara dari Belokan 2.

“Tidak ada yang mempersiapkan Anda untuk memasuki tikungan tiga dengan kecepatan 240 mph. Ini sangat tidak menyenangkan bagi siapa pun,” kata pembalap Team Penske Scott McLaughlin.

Pemenang dua kali Takuma Sato menduduki puncak grafik kecepatan untuk sesi ketiga berturut-turut dengan putaran akhir di 232.789 mph. Dia menabrak Alexander Rossi dari atas; Rossi hanya berlari satu putaran penuh sepanjang hari.

Itu adalah sesi enam jam di mana IndyCar memungkinkan peningkatan tenaga kuda menjelang kualifikasi, yang dijadwalkan akan dimulai Sabtu untuk 33 mobil. Pole akan diberikan hari Minggu dalam adu penalti di antara enam pembalap tercepat.

Peningkatan 90 tenaga kuda memungkinkan pengemudi untuk melakukannya dengan benar, tetapi hanya sedikit yang mau pada Jumat Cepat ini. Itu terlalu berangin, risikonya jauh lebih besar daripada hadiah apa pun. Menyelesaikan putaran kualifikasi empat putaran seharusnya menjadi tujuannya; tidak merusak mobil balap Indy 500 menjadi prioritas.

“Saya telah melihat beberapa kondisi sulit selama bertahun-tahun, tapi biasanya pada hari-hari ketika itu tidak terlalu penting,” kata pemenang balapan 2013 Tony Kanaan. “Jika ini hari Selasa, Anda tidak akan melihat satu mobil pun di lintasan.”

Kantong plastik dan pembungkus hot dog melayang dari tribun ke trek dan kendaraan keselamatan digandakan sebagai truk sampah yang membuat pickup sampah. Penonton menarik-narik topi mereka untuk mencegah mereka terbang, dan bendera di atas Pagoda Plaza berkibar sepanjang sore dalam angin berkelanjutan yang diukur oleh ahli meteorologi Indy Kevin Gregory dari WRTV dengan kecepatan hampir 25 mph.

Strategi bervariasi di seluruh paddock. Scott Dixon bahkan tidak masuk ke mobilnya sampai jam terakhir hari itu dan dengan 49 menit tersisa meroket ke urutan keenam pada grafik dengan kecepatan 231.530 mph. Iceman kemudian mundur dari larinya.

Enam menit kemudian, rekan setimnya Jimmie Johnson kembali ke trek dengan mobil yang diperbaiki dari sebelumnya bergesekan dengan dinding. Juara NASCAR tujuh kali dan pemenang empat kali Brickyard 400 menyelesaikan lari empat putaran dengan kecepatan 229.094 mph, tercepat kedua pada hari itu.

“Lepaskan saja,” kata Johnson tentang menyelesaikan lari setelah menabrak dinding. “Saya telah mencapai banyak hal sepanjang karir saya di balap. Untungnya itu bukan penjualan halaman penuh, itu hanya melewati batas sedikit.”

Johnson akhirnya jatuh ke urutan kelima di belakang Pato O’Ward, Sage Karam, rookie berusia 20 tahun David Malukas dan kemudian Kanaan, yang melaju 230,517 mph selama empat lap.

O’Ward adalah pembalap pertama yang menyelesaikan kualifikasi dan dia hanya berlari 12 putaran sepanjang hari. Itu dua kali lipat jumlah yang diberikan oleh rekan setimnya, pemenang dua kali Juan Pablo Montoya, yang pada usia 46 tahun menjelaskan minggu ini bahwa dia tidak akan mengambil risiko yang tidak perlu di dalam mobil.

“Banyak orang yang tidak menyelesaikan empat putaran dan saya hampir menyelesaikan putaran saya. Tidak ada tempat lain yang anginnya berubah begitu banyak seperti di sini,” kata O’Ward.

Dengan 40 menit tersisa, petugas keamanan meminta NBC Sports untuk menghentikan siaran dari pit stand yang ditinggikan.

Cuaca yang berubah-ubah telah menyulitkan tim untuk menemukan ritme apa pun, meskipun juara seri enam kali Dixon secara konsisten cepat setiap hari.

Tetapi yang lain telah membukukan lap tunggal yang lebih cepat dan Sato terlambat berlatih selama tiga hari. Pembalap Jepang untuk Dale Coyne Racing telah membukukan lap besar di jam terakhir untuk mengklaim puncak papan, dan dua kali minggu ini menabrak Dixon dari memimpin.

Dengan hanya 33 mobil di lapangan, tidak akan ada bentrokan di kualifikasi karena setiap peserta dijamin tempat awal 29 Mei. Untuk memastikan masih ada intrik, IndyCar dan pemilik speedway Roger Penske mengubah format kualifikasi untuk menciptakan balapan cepat. -enam adu penalti Minggu malam untuk memperebutkan pole Indy 500.

Namun ramalan hari Sabtu akan hujan dan IndyCar memindahkan jadwalnya untuk memulai hari pertama kualifikasi lebih awal. Jika semua 33 mobil tidak memiliki kesempatan untuk menyelesaikan kualifikasi empat putaran karena hujan, tidak ada yang terjadi pada hari Sabtu yang akan dihitung dan seluruh lapangan akan kembali pada hari Minggu untuk mengulanginya lagi.

Posted By : keluaran hk tercepat